經典案例

我們都知道，消費的心理大致上可分為「理智型消費」和「衝動型消費」。其中又有很大的概率上，因為涉及的專業領域或是金額較多，所以理智型消費者的購買行為往往需要經過周詳的比較與考慮才出手；汽車美容就是典型專業含量較高的服務，但關鍵在於並不是每個人都能瞭解汽車美容究竟是在做什麼，在認知影響價值的情況下，客單價的提升自然也就不那麼的容易了。

黃老闆告訴我們，車漆的表現要好，除了施工的技術之外，更重要的是要讓汽車美容的材料有時間充分吸收或是完成反應，所以俥世代注定不會是一家衝量型的店家，每一部車認真打理起來，耗費三個小時也只是最基本的。

LCautocare 告訴我們「一家店的格調在哪裡，就會吸引哪些客人」，愛車的人其實是很願意花錢消費和改造。無論你今天開的是國產車或是法拉利，LCautocare 的服務價格一視同仁。打造有品質的品牌，服務真正想要打點愛車的 愛車人。

這次拜訪的台中摩艾國際車體鍍膜中心可以說是許多汽車美容店老闆心中的理想類型；汽車美容店隸屬於摩艾國際有限公司旗下，摩艾在台中當地經營已有 40 年的歷史，是一家老字號的外匯車商，幾年前陸續建構出外匯進口車銷售和汽車保修廠部門形成購車後提供一條龍服務複合式經營的型態。

美車邦車體美研台南店得以實現快速模式複製，除了總店負責人翁俊生有條理的階段性教育訓練養成，最關鍵的原因還是在老闆林恆毅在它企圖心上所挹注的努力與勇氣。台南店要做到的願景是，無論在哪個縣市哪個區域市場，顧客都能享有與總店相同品質的服務水準。

Muse Detailing 許老闆認為，真材實料的展現在服務上讓客人了解施工價值，倘若客人了解錢花去哪裡，那麼才會覺得每一次的服務是有價值的。

我們現在被最多人詢問的服務，就是用手洗車，我們還幫它取了一個名稱叫做『360度的 Touch 洗車工法』，因為以手指探索的觸感精準度是尋常洗車海綿或羊毛手套所無可比擬的。

位於桃園市龜山區萬壽路一段104號，在地經營三十多年的老店家桃園龍華輪胎，有經年累月老練而豐富的維修技術作為基本盤，匹配著高端先進的設備儀器，更有著嶄新的裝潢，只給客戶最優質的服務品質與環境。

訪談尾聲，簡群老闆用一句話形容中和漢膜車體美研：「我們是一家物超所值的汽美店！」

雖然身處在汽車服務廠林立的位置，但築夢汽車專業美容在營運上卻不拚量、不衝速度，全然按照自己的節奏，只為了真正在乎車的人，提供有品質的汽車美容服務。

南投双喆林老闆說 : 我希望扭轉顧客對地區的消費映像，不是只有都市有好的汽美店，在南投，你也可以享有施工紮實，提供高品質服務的汽美店，這裡也許沒有都市的繁榮，但是卻有著鄉下的純樸與熱情。

對於喜歡車的人來說，走進位在台中市南屯區惠文路660號的凱鑫車體鍍膜，就像劉姥姥逛大觀園，中部地區能有什麼厲害的傢伙，這邊大概都有一親芳澤的機會。

最初只是因為喜歡 Vespa、喜歡自己打理愛車而接觸了汽車美容，從機車做到汽車，從個人工作室，做到與同學合資開店請員工，將全部精力傾注打造的東尼汽車鍍膜美容小港店，就是老闆李承書在汽車美容領域的代表作。

汽車美容是不是一種可以被量化的服務呢 ? 在宜蘭可米專業鍍膜工作坊，我們不僅看到汽車美容的品質被量化，就連顧客關係維繫也有嚴謹的分工和定義，用醫美等級的規格，為你的愛車做服務。

花蓮凱娜黃老闆說，會一腳踏入汽車美容領域，最主要還是當年買第一部車到店家花兩萬做了鍍膜。他想要搞懂花大錢沒效果的原因，『不甘心』是他一路堅持到現在的最強動力。

哈士奇專業車體美容複製了汽車原廠的客服模式，由專責人員對客戶進行管理，了解需求，IGarage 雲端車廠管理系統的導入，更大幅強化客服業務的力道。

兩年半以前，老闆詹嘉誠結束了前一段與人合夥經營的事業，將身上所有的積蓄與退休金押在這家彰化匠藝車體美容中心上面，他將執念化作力，用心打造每一次的服務。

南部地區只能做削價、只能做量 ? 那你應該借鏡台南達特專業車體鍍膜的運營理念，不只是量，它們還用服務品質創造優異的客單價。

你開店是為了什麼 ? 在東尼汽車美容有個人是為了理想在前進

在這裡，你可以選擇一項美容服務，然後靜靜的琢磨這位正港手藝人的演出

進店的客人能對所做的服務有印象、能夠記住你，甚至是喜歡你，每一部車的施工都可以禁得起手把手帶著客人檢驗，老闆黃靖程說「我用實惠服務養成對自己忠誠的奧客」。

純白的牆面，極簡的陳設，簡直給人進入醫學中心的錯覺，但其實也不算錯，因為 Leo Detailing 汽車美容工作室不醫人，他們醫車 !

挾著內湖在地耕耘多年的拚勁，以及劉老闆親手打點的新裝修店面《作為汽車美容店的消費者，你就該擁有這般認真的託付》。

這是建良汽車美容旗下位於台北市的第一家分店，店長阿瑞在汽車美容界資歷深厚，曾經與 2019 AEA 汽美世界冠軍翁俊生同期共事，多年來累積豐厚的銷售實戰和汽車美容技術經驗

宜蘭極曜車體美研老闆林嘉輝過去曾從事設計製圖工作的，對於「視覺」或「感官意象」的傳達具有超乎他人的感觸，現在，也將這份獨特的天賦投入在做車上面