愛駒百科 原廠認證胎是什麼？多花錢值得嗎？ 不知道大家有沒有聽過所謂的OE胎？OE胎指的其實就是原廠配胎，是新車在出場時原廠所選用的輪胎。而雖然市售的大多車款，在原廠配胎的部分並沒有特定下功夫去研發，但是也有部分車廠為了完整發揮旗下車款的性能，與輪胎原廠合作，為特定的車款開發專用的 OE 胎。
愛駒百科 特斯拉車主懶人包！五分鐘看懂 Model 3 輪胎怎麼選 因為電動車與一般的燃油車款在動力形式、駕駛特性以及重量都上有著非常龐大的差別，所以在許多零配件上，可就不行隨意選擇。因此，大多數特斯拉車主在面臨保養換胎時都會疑惑，究竟愛車的輪胎要如何挑選呢？
愛駒百科 做四輪定位時，老闆沒跟你說的秘密！ 談到四輪定位，到底什麼時候該做、該怎麼做，答案往往都是眾說紛紜。今天愛駒養車IGcar整理了業界內擁有豐富經驗的師傅輪胎行老謝過去在頻道上的Vlog中所提到的重點，告訴大家四輪定位有哪些秘密。
生活車訊 車輛中心提供「產氫系統」驗證服務 助業者布局再生能源 財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心)建立了國內第一套可同時分析超純氫與粗氫的檢測設備能量，也是目前國內唯一針對產氫系統能效與安全驗證的第三方獨立研究單位，可協助廠商迎接綠能商機。
生活車訊 DJI 大疆創新 推出智慧車載系統 進軍自動駕駛領域 無人機製造商 DJI 大疆創新近期在官網發布自動駕駛領域相關項目，包括「智能駕駛D130/D130+」、「智能駕駛D80/D80+」、「智能泊車」三種自動駕駛系統，這也是該公司自 2016 年成立大疆車載後專注於研發智慧駕駛系統及智慧駕駛零組件的研發、生產、銷售的成果。
交通政策 電動車無需繳汽燃稅 是否公平? 日前有立委指出，目前國內法規現制針對電動車是不需繳納汽燃稅，被認為是違反公平原則，對此要求提案修法，交通部則證實，目前朝車輛重量，或是里程費的方向研議中。國內汽燃稅每年收益530億元，用來進行道路養護，被立委質疑，目前汽燃稅只針對非電動車來徵收，但電動車市占率正逐年上升，如此就不符合使用者付費的精神，要求交通部應儘速檢討，進行修法。
交通政策 交通部: 汽燃費擬朝重量或里程徵收方向研議 隨著電動車興起，再加上減碳能源話題受到各界關注，現行汽燃費為隨車徵收屢被輿論提出討論，交通部次長陳彥伯日前在立院交委會透露，指已交代運研所研究，目前會朝向全車重量，或是里程徵收的方式進行研議。
交通政策 杜絕黑宰坑 修車契約新制 估價不得收費 不得擅自更換零配件 為了消弭修車廠黑宰坑的陳舊印象，行政院消費者保護處日前公布，審議通過經濟部研擬的「汽車維修定型化契約應記載及不得記載事項」修正草案，未來業者修車估價不得收費、不得擅自更換零配件、且若未告知消費者而逕行維修，應回復原狀等規範。
交通政策 新冠肺炎影響 使用牌照稅繳納可申請延期或分期 使用牌照稅繳納期間，從 110 年 4 月 1 日至 110 年 4 月 30 日，由於 4 月 30 日因應銀行業調整勞動節補假，因此可順延至 5 月 3 日禮拜一。逾期者，每逾兩日按應繳金額加徵 1% 滯納金至 30 日止，逾 30 日未繳納，依法移送強制執行。值得注意的是，受新冠肺炎影響，無法於繳納書期限繳清稅捐者，可至各分處申請延期或分期繳納稅款，最長可延期 1 年，分期最長可分 3 年 36 期。
交通政策 北市電動車 6月起停車「差別費率」最高每小時60元 台北市交通局日前赴議會交通委員會工作報告，議員關心電動車停車費的差別費率進度，停管處長李昆振表示，10處公有停車場電動車格位每小時將加收10元、若是停車不充電，再加收10元，若以汽車每小時40元計算，電動車格位等於每小時停車費最高60元，預計6月實施。
生活車訊 全面電動化時程屆及 社區安裝充電設備問題浮現 有鑑於政府設定要在 2035 讓新售機車全面電動化、2040 年汽車全面電動化，但周邊充電設施的配套的問題仍舊無法因應，尤其民眾家中社區能否安裝充電設備問題，未來恐將成為住戶之間的衝突的議題。
交通政策 5/3起有汽車駕照仍得考機車筆試 過去因為汽、機車考照都需經過筆試，所以規定領有汽車駕照民眾報考機車駕照時，可免除筆試。交通部公路總局考量筆試題目已有較大變革，汽、機車駕照筆試題庫內容已有差異性，經檢討後決定今年5月3日起，持有汽車駕駛民眾要報考機車駕照，也須參加筆試，初估每年約5萬人受影響。
開箱體驗 Toyota Corolla Altis 升級 KYB 白桶強化總成避震器 最高性價比的選擇 避震器的學問深似海，面對市面上琳瑯滿目的避震器升級選項，想要進口套裝避震器的品質，又想要國產品牌的實惠價格，在魚與熊掌之間，其實車主真的有可以兼得的選項! 那就是專門針對國內各大廠牌旗下車款打造的KYB Strut Plus Sport 總成運動版避震器。
生活車訊 做什麼 像什麼 YAMAHA 發表 350kW 電動馬達 繼去年發表可輸出 200kW（270 匹）的高性能小型電動馬達後，Yamaha 這次更上一層樓，於近期發布一款針對電動超跑開發的馬達，其性能達到更加驚人的 350kW 全新電動馬達，單顆就能創造 470 匹馬力。
生活車訊 電動車市場的野望 台泥 45 億收購 Engie EPS 儲能60.48％ 股權 根據自由時報財經消息，台泥（1101）董事會在 4/20 決議與 ENGIE SA 集團簽署「Sale and Purchase Agreement」，以1.32 億歐元（約新台幣45.39億元）收購法國上市儲能公司Engie Eps60.48%股權，躍為最大股東。
生活車訊 產業菁英雲集台北國際汽機車零配件展，ZEPT捷能動力科技主辦交流論壇 今年AMPA「台北國際汽機車零配件展」暨「台北國際車用電子展」依舊照常舉辦，本屆展覽共計吸引380餘間廠商參加，展出近千項汽機車零配件以及技術。其中，電動化與智慧化主題是會場上最多人關心的焦點，尤其是國際汽車產業潮流後續發展將著重在純電動力以及自動駕駛這兩大領域，因此台灣產業發展現況也就格外值得關注。
生活車訊 業者稱疫情影響汰換不及 新一期排放標準恐延後 為降低柴油車排放污染物、改善空污，環保署原擬柴油引擎汽車於2019年9月1日起實施第6期排放標準，即現行第5期柴油引擎車均不得再生產，但最近有車商團體稱因疫情不及汰換，向環署施壓，預計將延至今年9月起時實施，對此環團則批，若環署退讓，將是嚴重怠職。
生活車訊 投資自己惹人愛 寵愛媽媽必備這一款 這幾年 HYUNDAI 無論在行駛的品質或是產品競爭力方面，皆已經展現出與歐系豪華品牌抗衡的實力，在歐美市場的銷售量也因此大幅攀升，除一般乘用車市場之外，也藉由Genesis 品牌成功打入層峰豪華車市場當中，從前陣子知名高球明星老虎伍茲駕駛 Genesis GV80 遭遇車禍全身而退可見一斑。
生活車訊 以整合力改變產業發展，電動化解決方案專家ZEPT捷能動力科技 受限於市場規模大小，台灣長期以來缺少真正意義上的國產車廠，隨著汽車工業不斷進步，與世界一流車廠的技術鴻溝也持續擴大。面對接下來的零排放電動化移動載具趨勢，勢必會讓相關產業進行一次大洗牌，只要能掌握機會，就能夠在全球市場上嶄露頭角。
生活車訊 經濟部打造千項車電專利庫 25項亮點展品 創造產業技術新突破 經濟部技術處 mTARC主題館，今年4月14~17日再次進駐台北國際汽車零配件與車用電子展，契合時下最夯的電動車與自駕車議題，精選未來車輛聯網化、自駕化、共享化、電動化之25項車輛領域科技專案成果，以「智慧聯盟 共享未來」為主題，展出產業所需的科研專利技術，創造產業技術新突破，一同攜手鏈結智慧未來。
生活車訊 國瑞汽車捐贈Corolla暢銷車款及核心零件 國瑞汽車創立37年來，始終以「有意義的社會回饋」為理念，積極推動各項社會貢獻，期許成為優良企業公民。1994年開始對學校與研究機構捐贈車輛及相關零組件，希望在國內汽車技能教育及車輛研究機構的研究發展上能略盡棉薄之力。截至目前累計捐贈TOYOTA小型車69台、日野大、中、小型貨車16台、小型車引擎69組、變速箱86組及5組大型車核心零組件。
生活車訊 經濟部自駕科技落地新竹 高鐵接駁服務即將啟動 經濟部今（12）日展現創新自駕科技投入成果，促成新竹縣政府、科技之星、車王電子、銓鼎科技、工研院共同努力成果，啟動自駕電動中巴在竹北市區與高鐵間接駁服務，成為全臺首創市區開放混合道路的實驗測試路線，也將是智慧交通公共運輸商業化發展的重要里程碑。
生活車訊 裕隆集團捐款500萬元 運用企業資源協助太魯閣交通事故緊急救難 日前太魯閣號交通事故造成重大傷亡事故，裕隆集團嚴陳莉蓮執行長心疼受難家庭生活遭到嚴重打擊，為善盡企業社會責任，裕隆集團由旗下企業裕隆汽車、裕隆日產、中華汽車、裕融企業共同捐款新台幣500萬元予「衛生福利部賑災專戶」，專款提供警義消單位救災所需與設備添購，以及提供受難民眾個案家庭後續醫療復健、身心重建與經濟支持等生活所需費用協助。
