交通政策

電動車無需繳汽燃稅 是否公平?

日前有立委指出,目前國內法規現制針對電動車是不需繳納汽燃稅,被認為是違反公平原則,對此要求提案修法,交通部則證實,目前朝車輛重量,或是里程費的方向研議中。國內汽燃稅每年收益530億元,用來進行道路養護,被立委質疑,目前汽燃稅只針對非電動車來徵收,但電動車市占率正逐年上升,如此就不符合使用者付費的精神,要求交通部應儘速檢討,進行修法。

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2021-05-05
交通政策

新冠肺炎影響 使用牌照稅繳納可申請延期或分期

使用牌照稅繳納期間,從 110 年 4 月 1 日至 110 年 4 月 30 日,由於 4 月 30 日因應銀行業調整勞動節補假,因此可順延至 5 月 3 日禮拜一。逾期者,每逾兩日按應繳金額加徵 1% 滯納金至 30 日止,逾 30 日未繳納,依法移送強制執行。值得注意的是,受新冠肺炎影響,無法於繳納書期限繳清稅捐者,可至各分處申請延期或分期繳納稅款,最長可延期 1 年,分期最長可分 3 年 36 期。

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2021-05-02
交通政策

8,500 萬 Ferrari Monza SP1 慘遭固定式高噪音車輛偵測攝影系統活逮

台北市於今年元旦起在 4 地點啟用固定式高噪音車輛偵測攝影系統,取締行駛中噪音過大的車輛,截至 3 月 27 日,4 處地點共拍攝到 1444 件超標案件,經人工判讀後開罰 95 件,共計開罰 19 萬 4400 元罰鍰,量測到最高分貝數的車輛更達 102.8 分貝。環保局提醒駕駛,不當改裝或不當操駕製造噪音都可能挨罰。

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2021-04-06
交通政策

惡意逼車 罰鍰刑責將加重

為遏止惡意逼車、無照駕駛、併排停車、國道逆向行駛等違規行為,交通部預告修正「道路交通管理處罰條例」,規劃將惡意逼車罰鍰上限從二.四萬元增至三.六萬元,有刑責時可再加重;小型車無照駕駛罰鍰上限也從一.二萬增至二.四萬元,並增訂可當場移置保管車輛,不讓違規者短時間內有再駕車機會。若立院本會期三讀通過修法案,最快今年底就能實施。

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2021-04-06
交通政策

立法院修法加重 蛇行 逼車 噪音 罰則 預計近年中旬實施

根據消息,立法院在去年底三讀通過「道路交通管理處罰條例」第18條之1、第43條修正案,總統令本周頒布;針對道路上蛇行、飆車、逼車和危險駕駛,除了罰款外,還加重吊扣該汽車牌照6個月。另對改裝車製造噪音或拆除消音器者,1年內再犯,直接吊扣駕照6個月。交通部表示,後續將依程序進行,最快今年中旬上路。

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2021-01-25
交通政策

新車定型化契約將修正 「180天內發生重大瑕疵消費者可退款或換新車」

近年來頻頻發生新車傳出重大瑕疵後,車廠拒絕解約等情況,行政院消費者保護會通過經濟部研擬「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」的修正草案,只要在180天內有突然起火燃燒、或身體健康安全之虞之重大瑕疵,經送修2次未修復、4次以上維修仍無法回復正常機能或累積無法使用日數達30日以上消費者則可要求解約或更換新車。

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2021-01-05