交通政策

立法院要求主管機關協調地方政府，建立國家標準之檢定及驗證方式前，停止使用區間測速進行道路測速之執法方式

根據台北市議員近日出示的統計資料顯示，2019年民眾檢舉案件達87萬6074件，其中前50名的檢舉大戶就包辦了20萬5848件，第1名的檢舉達人更是1年檢舉達1萬件，該議員表示，交通部擬設檢舉天花板，建議北市應先實行。

目前大型車職業駕駛年齡限制在 65 歲，但考量客運業駕駛人員長期不足，相關公協會也不斷向交通部反映，希望在駕駛身體狀況可以管控的情況下，能放寬年齡限制。

國道開放路肩供民眾行駛將有新規定，路線速限將降為時速 60 公里為原則，距離出口 500 公尺內不得再駛回主線；兩項規定將於 2 月 17 日實施。

近年來交通主管機關大量採用的科技執法也伴隨著日前蘇花改的通車一併上路，除車種辨識，取締違規闖行的機車外，官方表示預計清明節連假過後，將首度啟動區間測速。

自今年3月起酒駕肇事致人重傷死亡、5年內2度酒駕累犯，吊銷駕照3至12年，重新考領駕照後，一年內開車，車輛必須強制加裝酒精鎖，每次發動開車前需吹氣酒測，酒精濃度不得高於0.09毫克，車輛才可發動，且每運轉45至60分鐘必須再吹一次，並不得代吹，違者可處6000至12000元，汽機車皆適用。