近年來『全通路』、『新零售』都是時常聽到討論的熱門話題，也看到了幾個大型的網路公司，從網路上的電子商務，跨足到了實體的賣場進行了全通路計畫，其中最廣為人知的是阿里巴巴入股大潤發母公司高鑫零售發展出來的『盒馬鮮生』以及亞馬遜收購了全食超市（Whole Foods）在大城市中推出 2 小時送貨服務。
阿里巴巴旗下的新零售平台「盒馬鮮生」，消費者都可以用盒馬 App 下單，在方圓三公里內，最快30分鐘內送達。
亞馬遜會員能購買成千上萬的暢銷商品，包括新鮮農產品，優質肉類和海鮮，日常必需品以及全食超市的其他當地採購商品，並享有最快 1 小時送貨到府服務。這項雜貨送貨到府服務是在 2018 年初推出，截至目前為止已在美國 38 座城市上線。
通路轉移現象
以往顧客在網路商店購物時，從選擇到購買都在網路上完成，但在通路轉移的情況下，就可以靠著線上決定購買，然後馬上可以至實體門市取貨，節省物流運送的時間（目前蘋果 Apple Store 直營店就可以享有此服務）；反之，也可以在實體門市展示，但卻是要透過線上購物的方式下單，透過物流配送到家中，可以減少實體門市的倉儲空間（在日本的宜得利家居就利用此方式，在市中心展店，讓顧客不用開車來載，購買後透過物流運送）。
網路企業開設實體門市
BONOBOS：只限『購買』功能的店舖2017 年在矽谷創業的網路男裝品牌 BONOBOS 將實體店面稱為『Guide Shop』提供顧客試穿，但卻不能當場帶走，商品會從倉庫直接送到顧客家中。BONOBOS 目前已被 Walmart 以 3 億美金收購。
在台灣類似的網路企業就是 Life8，實體門市只有少量的存貨，實體店的主要目的就是讓消費者試穿，提供穿搭顧問服務，現在更與全家便利商店配合在部分門市推出專屬鞋款的試穿服務，接著透過手機掃 QR Code、FamiPort 方式購買。
全通路改變的不是『店舖』，而是『顧客管理』
智慧型手機的普及，讓顧客能隨時取得任何資訊，決定去哪個店鋪選擇、購買產品。過去只要把店面開在地段好的地方，顧客自然就會走進店裏消費。但在以顧客為中心來看，顧客現在已經不會在店舖內完成所有的購買行為，顧客極有可能在店舖內體驗完產品，接著在手機上搜尋評價與價格，最後決定在網路或店鋪上購買。
所有的『接觸點』都是通路
全通路經營，必須把顧客來店之前的訊息管道，購買後的接觸點也一併考慮，實體店面在顧客的購買行為中，只不過是經過點，APP、媒體、社群網站、網路評價等都是資訊，我們也必須把這些資訊都當成是『通路』
愛駒平台的通路轉移
iGarage 雲端車廠，顧客管理
你是否知道，招攬一個新客的成本是留住一個熟客的 5 倍！雲端車廠可以協助店家記錄工單，會員管理，管理票券培養客戶成為熟客關係，定期篩選未回廠客戶提醒回廠，讓每個顧客達到最大的終身價值。
線上購買，線下服務電商
輪胎、電瓶、汽車美容、汽車零配件，顧客可以直接在網路上選擇商品寄送到服務門市，商品到達門市後再預約至門市安裝使用。商家可以減低庫存壓力，更能增加產品線的豐富度，這些都只要加入愛駒聯盟即可。
用戶體驗旅程，『異業合作』的通路
打造車主用車生態圈，腳踏墊、行車記錄器、空氣清淨機、甚至是旅遊、保險，任何跟車主生活圈有關的商品，都能在門店內展示，在網路上購買，愛駒盡力讓車主滿意，增加店主的競爭力與收入來源。
全通路時代，不改變就等死
顧客管理、廣告投放、媒體、社群經營、內容行銷，未來只有掌握全通路的店家才能生存，網路的普及，削價競爭已經失效，將服務體驗最到極致才能勝出。
