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說到近年市場流行的中大型車款,像是 Van(箱型車)、MPV(箱式休旅車) 或是 Wagon(旅行式轎車),無論國產或是進口,他們的共通特點就是總體重量要比一班乘用車來的更高,也因此在胎款的選擇上,除了胎紋性能的的表現之外,輪胎的荷重能力表現也是選購時的一個關鍵考量點。

以許多公司行號或是機場接送業者喜歡使用的 Mercedes-Benz V-Class 250d 來說,原廠標示空車重量 2,145 公斤,如果坐滿乘客再加上行李等物品,它的最大總重量幾乎達到 3,100 公斤之譜,荷重等級至少需要 W99 以上,也因此原廠在設定上即已使用 101W (825kg / 240km/h) 等級的配胎,除了對應車重條件,輪胎也才能夠正確發揮出它的性能與磨耗表現。

過去我們曾針對 非對稱胎紋 做過一篇解析,這種新型態的複合花紋,可以兼顧噪音抑制以及操控性能的反應,而除了固特異大幅採用這樣的花紋設計之外,今天的主角日本製 DUNLOP SP Sport LM705 也是採用這種非對稱胎紋的產品。(參閱:關於輪胎花紋這件事 GOODYEAR 固特異『非對稱花紋設計』)

DUNLOP SP Sport LM705 是市場上推出年份相對較新的胎款,它是基於 2019 年初東京車展發表 DUNLOP Lemans V 胎款為基礎衍生,值得注意的是 DUNLOP SP Sport LM705 係針對台灣道路特性所研製的胎款,強調新真圓曲面設計新胎面花紋設計新壁溝鋸齒設計三項特色。

LM70胎紋溝槽內的鋸齒設計,可有效控制行駛中通過輪胎的氣流,有效降低花紋噪音。愛駒養車線上訂購登祿普輪胎享最低價 : https://igcar.com.tw/category/dunlop-登祿普

其中胎壁做成真圓弧度可以吸收不平整路面對懸吊造成的初次衝擊力,新花面胎紋則讓 LM705 較舊款 L704 的胎紋節距數量更多,強化真動和衝擊的抑制能力,另一方面,L705 的接地面積也較舊款分布更平均,可以獲得較好的磨耗及肅靜度表現。

除了高荷重指數、非對稱胎紋及三項新技術的導入,LM705 在產地上也是相對讓而安心的日本製,與過去東南亞工廠發生的品管問題完全絕緣。
相較於經濟取向的 VE303 磨耗指數 280 來說,磨耗指數達到 400 的LM705 是車主們升級進階的不二選項,愛駒養車線上訂購登祿普輪胎享最低價 : https://igcar.com.tw/category/dunlop-登祿普

LM705 在國內提供 22 種規格尺寸,適配車種主要涵蓋國產和進口中、大型轎車,包括 Toyota Corolla Altis、Camry、BMW 3 Series、Lexus LS 等,而 Toyota C-HR、Honda HR-V 等跨界休旅也有尺寸可供選擇。現在在愛駒養車線上訂購登祿普輪胎享最低價 : https://igcar.com.tw/category/dunlop-登祿普

登祿普 DUNLOP SP Sport LM705 產品規格:
《14吋》『165/60R14 75H』

《15吋》『195/50R15 82V』『185/55R16 83V』

《16吋》『195/50R16 84V』『195/60R16 89H』『215/65R16 98H』

《17吋》『215/45R17 91W』『215/55R17 94V』『215/60R17 96H』『225/45R17 94W』『225/50R17 98V』『225/55R17 101W』 『245/45R17 95W』

《18吋》『225/40R18 92W』『225/45R18 95W』『235/50R18 97W』『235/55R18 100V』『245/40R18 93W』『245/50R18 100W』

《19吋》『245/40R19 98W』『245/45R19 98W』

《20吋》『245/40R20 95W』