輪胎是一輛汽車與地面接觸的重要組件,大家都知道輪胎上面有花紋,並且花紋的設計各有不同的目的,這將關係到車胎是否能夠充分發揮加速、制動、轉彎、排水以及降噪的性能,不同的輪胎品牌以及系列,皆有不同的花紋設計來達到相應的特性和效能,究竟怎樣的花紋會造成怎樣的行路感受 ? 相信大家看完後也會對自己的輪胎更了解,下次換胎也許可以換換選擇。

對稱花紋、單導向花紋、非對稱花紋

IGcar 愛駒資訊 對稱花紋、單導向花紋、非對稱花紋 固特異
一張圖看懂 GOODYEAR 固特異現行市售的三種胎紋類型 : 對稱花紋、單導向花紋、非對稱花紋

『對稱花紋』顧名思義就是胎面中心溝槽爲準,左右兩邊相同的輪胎花紋,仔細觀察這樣的輪胎把它轉 180 來看,花紋還是不變的,也因此對稱輪胎安裝時不需注意方向,在生產成本以及使用效益上,皆是以經濟取向作為考量。

也因為這樣的市場定位關係,大多數輪胎製造商所設計的對稱胎紋都是花紋細小,胎塊較小的靜音舒適型輪胎,或者是胎塊很大的越野型用胎,其目的就是達到耐用性和經濟性。

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為了實現耐用度和經濟性,『對稱胎紋』以花紋細小,胎塊較小的靜音舒適型輪胎,或者是胎塊很大的越野型用胎為主。

『單導向輪胎』則是與經濟性完全扯不上關係的性能偏執設計,胎紋只能朝同一方向,安裝時需注意方向性,都是注重抓地力的輪胎會使用此花紋設計,尤其是需要在賽車場上的使用輪胎,會大量的使用單導向花紋的設計

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強調性能展現的『單導向輪胎』胎紋只能朝同一方向,安裝時需注意方向性。

一種是強調經濟性『對稱花紋』、一種是強調運動性『單導向輪胎』,那有沒有取其兩者優點折衷而生的設計呢 ? 於是就有所謂的『非對稱花紋』設計,這種胎紋設計方式主要提供一般乘用與運動性能中取得一個平衡,仔細觀察非對稱花紋的輪胎,會發現輪胎由中心線分隔,花紋幾乎都是一邊密,另一邊疏,這樣的輪胎就是希望在直線道路上使用,輪胎可以保持安靜舒適的特性,在彎道時操駕時又能享有另一邊胎面與地面較大的接觸面積達到良好的抓地力。

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『非對稱花紋』設計取『單導向胎』與『對稱花紋』的綜合優點而生,GOODYEAR 固特異輪胎就是擅長該胎紋設計的佼佼者。

運動性、經濟性魚與熊掌可以兼得的花紋設計
目前有不少輪胎品牌將非對稱花紋的設計導入旗下的高性能胎設計當中,值得注意的是,GOODYEAR 固特異反其道而行,它們在大部分的輪胎款式,包含經濟取向的輪胎也使用了非對稱花紋的設計,借助固特異輪胎高碳分子鏈的耐磨特性,再加上了非對稱花紋的設計,使得旗下的胎款在耐磨度方面更持久,在抓地力和運動性表現上也可以兼顧。

懂得精打細算的你一定會想到,這樣的非對稱花紋的設計再加上 GOODYEAR 固特異這個品牌的身份,在選購預算上免不了會有價格的考量。

但可別忘了,固特異在針對一般乘用車的胎款中就有導入非對稱花紋設計,另一方面,目前在《愛駒養車汽車一站式服務電商 - 固特異品牌館》裡面即提供了四款具有非對稱性花紋的選擇,若再搭配平台促銷折扣優惠,這麼好康的機會不買嗎 ?

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《愛駒養車汽車一站式服務電商 - 固特異品牌館》有四個系列的輪胎皆是使用非對稱花紋的設計,要換,就無需遷就,直接為愛車挑選性價比最高的產品。