台灣每年在進入五月之後，受到梅雨鋒面影響，經常呈現全台有雨的情況，瞬間累積雨量超過 200 毫米也時有所聞，不少地方都曾傳出淹水災情。
面對如此氣候環境，作為國內交通移動最大的機車族群來說，該怎麼去應對呢 ? 停放的機車不幸泡水了，或是在騎乘的時候進到了積水區，到底能不能夠發動、繼續騎乘呢 ? 積水的高度將會是你是否得花大錢修理的關鍵喔 !
在一般條件下，靜置的機車遇到淹水的狀況時，積水高度要是在輪胎的一半以下，而且低於空氣濾清器、傳動蓋及排氣管位置，就不太需要擔心。但保險起見還是得做清理、檢查，因為部分零件仍然泡到水，煞車鋼索、卡鉗、ABS 感應器也會有泥沙等殘留，可能造成零件鏽蝕損壞，或是動作不良的情況。
如果積水已經高於輪胎一半，泡到機車空氣濾清器和排氣尾管的位置時，就不要嘗試發動機車，因為這時引擎有可能已經進水，應該趕緊交給到專業機車行，除了排除積水之外，也要針對引擎、傳動系統、啟動器等做處理，確認電系設備都正常後，才能繼續使用。倘若強行發動機車，恐將造成得不償失的結果。
而若是在騎乘中的狀態誤入積水區，機車行老闆也建議，在不得已仍得通過的情況下，絕對不能停下來，盡量讓油門保持在較高的轉速狀態，並且儘速通過積水區，若轉速太低恐怕有熄火的可能。
