面對日益嚴苛的環保法規以及同業間在電動車製造的競爭，Volvo 此前曾宣布，將自 2019 年將旗下車系全面電動化，並不再發表純內燃機驅動的新車款。
為了實現全面電動化的目標，除了技術面的研發及產能調整之外，更重要的是供應鏈的掌握，尤其是關鍵的電池模組製造；此前，Volvo 一直仰賴韓國 LG 公司供應，但 Volvo 希望接下來能在新作品 XC40 Recharge 推出之後有所改變。
此前，Volvo 曾投資 6,000 萬美元在瑞典哥德堡建立電池實驗室，並將在此對電池的模組進行相當嚴格的安全性測試。在實驗室中，Volvo 逐步開發各種類型的電池，以對應各級市場車型所需的電池模組。
今年一月時 Volvo 發言人在接受外媒採訪時表示，公司所籌備興建電池組裝工廠，位置將坐落於 Volvo 在美國南卡羅來納州的生產工廠旁，並預計將於2021年底完工，該電池工廠預計為新一代 XC90 做的準備。
為了達成 2025 年品牌在全球有 50% 銷售量為電動車的目標，Volvo 除了自建電池工廠以外，也將仿效 Tesla 的模式蒐集相關駕駛參數，並透過雲端儲存、運算，將軟體做最佳化調整，然後放置在雲端，讓車輛用戶下載至車內更新系統。
