Model Y unveil event on March 14 at LA Design Studio
3 月 14 日，Model Y 將會在洛杉磯設計中心正式發布。
繼 3 月 1 日（北京時間）的「Some Tesla news（一些關於特斯拉的消息）」之後，馬斯克又發布了這樣一條令人期待的消息。
同時馬斯克還透露了一些相關的信息：
Model Y, being an SUV, is about 10% bigger than Model 3, so will cost about 10% more & have slightly less range for same battery.
Model Y 比 Model 3 大 10%，成本也貴 10%，相同電池組容量下續航里程要少一些。
屆時將提供公佈 Model Y 詳細的規格、定價，同時提供 Model Y 的試乘。
此前在特斯拉工廠採訪過馬斯克的 Marques Brownlee 在 Twitter 上問馬斯克到時候是否可以進行錄像攝制，馬斯克說當然可以，也就是說，在之後我們可以看到 Model Y 的相關視頻。
對於 Model Y，我們所能拿到的信息並不多，除了剛剛提到的那些，還有就是 Model 3/Y 同平臺，零件復用率達到 75%，以及，兩張照片。除此之外，基本上沒有其他新的信息。
2016 年 7 月，馬斯克透露正在研發一款新的車型 Model Y（實際開發時間可能更早），去年 5 月，有人在 Twitter 上問馬斯克什麼時候會推出 Model Y，馬斯克表示在 3 月 15 日進行發布，如今提前在 3 月 14 日發布，所以並不意外。
關於 Model Y
Model Y 基於 Model 3 平臺進行開發，算是 Model 3 的姊妹車型。
所以在外觀上應該和 Model 3 差不太多，這一點可以參考 Model S 和 Model X，Model X 完全就是「吹氣版」的 Model S，對於外觀，各位心裡應該有個預期，網友們給出的假想圖是這樣的：
而在內飾方面，依舊是大屏設計無疑，應該和 Model 3 區別不會很大。根據此前曝光的 Model Y 內部文件顯示，Model Y 增加了儀表盤（Model 3 取消了儀表盤設計）、中控組件以及第三排座椅，雖然這份文件「已過時」，但是可以為我們提供一個猜想的空間。
三電系統方面，因為與 Model 3 同平臺，所以在性能表現上自然沒話說，這里就不再多說。
關於成本
正如剛才提到的，Model Y 要比 Model 3 大 10%，但成本只高出其 10%。以 Model 3 標準版為例，這款車的價格是 3.5 萬美元，預計 Model Y 的起售價應該從 3.8-4.0 萬美元起。
Model Y 與 Model 3 同平臺生產，共用多達 75%的零件，這在很大程度上降低了研發時間和成本。除此之外，按照馬斯克此前的說法，Model Y 的線束長度將縮減到 100 米（Model S 的線束長度為 3 公裡，Model 3 線束為 1.5 公裡），如果真的是這樣，這款車帶來的技術更新還是很值得關註。
關於生產
關於 Model Y 的生產規劃信息，最早還是開始於那份「過時」的文件，先一起回顧一下文件中顯示的內容：
Model Y 將在 Gigafactory 1 和 Gigafactory 3 工廠生產；
內華達州的 Gigafactory 1:
2020 年 6 月 1 日前，建造一個 Model Y 試驗線；
2020 年 9 月前，周產能提高到 2K；
2020 年底，周產能提高到 7K；
上海的 Gigafactory 3：
2020 年 10 月，搭建 Model Y 的生產線；
2021 年 2 月，將周產能提高到 5K；
Model Y 會基於 Model 3 的純電平臺進行開發；
由於更高的結構佈局，Model Y 同時擁有第三排座椅。
雖然這份文件已經過時，但是其中說到的「Model Y 基於 Model 3 生產」以及「會在 Gigafactory 1 工廠進行生產」這兩個信息點與第四季度財報中展示的內容基本一致，所以還是有一定參考價值。
去年 10 月，在第三季度的財報會議上，馬斯克說在 Model Y 的生產上已經取得了重大進展，已經批準原型車投入生產。
前段時間的上海工廠奠基儀式上，馬斯克又進一步進行補充：中國超級工廠將用來生產入門級的 Model Y 和 Model 3， 供應中國以及亞洲的其他國家以及地區 ，所有的 Model S/X、更高版本的 Model 3/Y 依然在美生產，然後出口全球 。
一句話總結就是，Model Y 的生產計劃只快不慢。
