2020台北世界新車大展將於12月28日至1月5日在南港展覽館舉行，值得注意的是，本屆車展中，雖然 Tesla 將首度參展，但包括 Maserati、Ferrari、Lamborghini、Koenigsegg、Mazda、KIA 則將會缺席，其實不僅國內車展遭遇這種情況，近五年來，海外多場歷史悠久的大型車展也開始面臨車廠逐漸不參展的問題。
全球的汽車市場在近十年來面臨相當大的轉變，包括整體消費力道的下滑間皆導致車廠行銷費用樽節、產品週期縮減、品牌整併與消逝還有車用電子系統的蓬勃等等，這些轉變都讓傳統車展提供集合市場資訊與有別於通路價格的優惠等優勢受到挑戰，更有不少品牌開始選擇搭著車展聲量，在展前提前發表新車來提高能見度，這也將大幅削減民眾觀看車展的新鮮度。
除了上述的幾個問題之外，行銷通路的多元化也是造成車展沒落的原因之一，在資訊傳播發達的今日，車展對於車廠的宣傳變得不再必要，車廠可以透過化整為零的方式以任何型態進行商品行銷，所獲得的效益可能更勝車展，且更符合產品細化、產品週期縮減的機動性曝光需求。
