車輛共享服務目前在歐美地區方興未艾，許多投資項目在歷經實質投入商業運轉後面臨營運的瓶頸，即便如此 Volkswagen 仍在 6/27 宣布將憑藉 WeShare 項目進入汽車共享領域。該項目類似於的 car2go 和 GM 的 Maven 的，不同的是WeShare 僅向用戶提供純電動汽車。
Volkswagen 在初期將提供 1,500 輛 Golf 車型，後期，則將投入 500 輛 e-Up!；未來 Volkswagen 旗下的 ID 3 電動車推出之後也將加入車隊。這個共享車的項目最初將在柏林推出，現階段這項服務僅限於柏林 150 平方公里的區域，主要集中在市中心，並擴展到環形鐵軌環線之外，至 2020 年將擴展到布拉格和漢堡。
WeShare 的用戶必須年滿21歲、持有一年以上的駕駛執照，並同時有電話和信用卡，而且他們需要在德國的永久住址。WeShare 的起步價格為每分鐘0.19歐元。在9月份，它將擴展到三個不同的定價級別，平均每分鐘約0.29歐元，取消註冊費及機場稅。
WeShare 初期將承擔該項目電動車的充電業務，主要借助於柏林的公共電動充電網絡為此，WeShare正與利德爾和考夫蘭德這兩家食品雜貨連鎖店合作，在70多個地點增加公共充電點，以便更方便地獲得電量補充.WeShare的員工將收集那些低電量汽車的信息，然後為其充電。後期，大眾計劃為那些自主充電的用戶提供補貼或獎勵。
到目前為止，汽車共享業務，尤其是單程共享業務並非一帆風順，依然存在一定的投資風險，其中 Car2go 已經關閉了多倫多的業務，因為該項目與多倫多的停車服務不兼容。但是 Volkswagen 在一份文件中指出，在柏林，共享汽車用戶的數量已經從 2010 年的 18 萬成長到 2019 年初的 246 萬，顯示共享市場的基本盤與紅利仍在持續擴大，代發展健全後，將可為企業帶來可觀利潤。
