交通部為避免交通違規檢舉浮濫或惡意檢舉，自2019年元月起，對交通違規檢舉採「實名制」，但幾個縣市統計顯見實名制「嚇阻效果」不大，北市、南市還出現案件不減反增的情況。
根據台北市議員近日出示的統計資料顯示，2019年民眾檢舉案件達87萬6074件，其中前50名的檢舉大戶就包辦了20萬5848件，第1名的檢舉達人更是1年檢舉達1萬件，該議員表示，交通部擬設檢舉天花板，建議北市應先實行。
從資料分析來看，2019年民眾檢舉交通違規87萬6074件，其中，前50名的檢舉大戶共檢舉20萬5848件，占總數的23.5%；此外，檢舉數前43名的檢舉達人，檢舉數都超過交通警察平均值，乾脆請檢舉達人代替警察執法。另，今年1至3月已累積26萬388件，前50名檢舉大戶占6萬7385件，占25.9%。
值得注意的是，特定檢舉人的檢舉數占比特高，以2019年第1名的檢舉達人檢舉數來說，就達到1萬887件，其次分別為9845、9235件。2020年1月至3月，第1名是4074件，第2名則檢舉了3675件，第3名累積了2438件。
有鑑於檢舉數量差距以及民眾提供的行車紀錄器、手機畫面不一定正確，僅達到70%的正確率，將致使交通大隊處理的時間成本墊高，此外還需面對檢舉者對警方未依檢舉開單所提出的質疑進行溝通，對於檢驗器材的適法性以及檢舉比例等問題，交通大隊方面已函請警政署、交通部希望收斂可檢舉的違規項目。
