電動車的發展儼然已經成為當前車壇的主流發展趨勢，除了 IT 產業陣營成功率先搶占市場之外，傳統汽車製造商在蓄積足夠的實力之後，近兩年也開始大肆擴張版圖，擠壓來自 IT 產業的挑戰。就在各品牌打得火熱之際，Toyota 社長豐田章男在日前對於車壇的發展近況表示，電動車的擁護者，並未考慮到各領域往電動車過渡的巨大成本，更稱電動車熱潮是「過度炒作」。
根據《華爾街日報》報導，日本豐田汽車社長豐田章男，於17日的年終新聞發布會上批評，電動車的支持者並未考慮到許多往電動車轉型的成本。豐田章男指出，若日本所有車都是電動車，那麼到了夏季，日本會耗盡所有電力；1 支全由電動車組成的車隊，其所需的基礎設施，將使日本損失 14 兆至 37 兆日圓；若日本過於倉促禁止汽油動力車，則當前汽車業的商業模式將會崩潰，導致數百萬個工作流失。
豐田章男表示，「當政客們說：『讓我們擺脫所有汽油車時』，他們明白（那是什麼意思）嗎？」，也稱日本大部分電力來自煤炭和天然氣，而電動車對於環保並沒有幫助，「我們製造的電動車越多，二氧化碳排放量就越大」，而政府的電動車相關法規，也可能讓電動車對普通人而言難以高攀。
近期消息傳出日本政府有意在 2035 年起，禁止銷售新的汽油動力車，但仍允許混合動力車銷售，面對汽車製造業的反彈聲浪，日本經濟產業省官員表示，其尚未對汽油車的未來做出決定。
現階段 Toyota 的銷售量在全球排名第二，在市場價值方面也一向名列前茅，不過近期 Tesla 因為股價飆漲，其市值在今年 7 月正式超越 Toyota，成為全球市值最高汽車廠。
