隨著網路科技的普及以及媒體的報導,汽車知識的普及程度越來越高,駕駛們對於愛車的了解更多地深入,但是其中有個問題的答案一直都沒有正確的解答,那就是胎壓到底該打多少?就連開著剛出原廠的新車,在胎壓設定上都會遇到問題,今天IGcar將會對汽車胎壓上常遇到的一些問題,以及胎壓異常會造成的狀況做詳細的報導。

新車胎壓 50psi ?究竟是怎麼一回事?  

近年來在各大論壇上常常看到有新車車主提出類似的疑惑,剛交車的汽車胎壓都比原廠建議數值高上許多,甚至還有新車四輪胎壓都高達 50psi的狀況發生過,而究竟為什麼新車的胎壓會打到那麼高呢 ?

1.    船期較久,避免輪胎變形

當新車胎壓過高的情況發生在進口車上時,是因為進口車從上船到下船通常都經過了數周至數月的船期,而在船期之間汽車是無法進行移動的,為了避免輪胎變形所以出廠時原廠才把胎壓打得比較高。

進口車的船期較久,未避免輪胎變形出廠時常常把胎壓打得比較高

2.    PDI 不確實,交車中心整備作業不完善

PDI ( Pre Delivery Inspection出廠前檢查) 意旨汽車在交車前最後的檢查及整備處理,通常在這個時候也會對汽車的胎壓做調整,因為汽車在出廠前為了存放,胎壓也會打得比較高。而新車胎壓過高的狀況可能就是出廠前的整備作業不確實,沒有把胎壓調整到原廠建議胎壓。

3.      原廠預設車主不顧車

部分品牌的新車也會發生胎壓較高的情況發生,但並不會像面所講到的接近 50 psi 這麼高,大約在 40 psi 上下,則是因為原廠預設的立場是車主不顧車,所以用較高的胎壓交付新車。較高的胎壓並不會造成安全上的影響,最多造成磨耗不均而已。但用較低的胎壓交車,如果有車主因為較少顧車造成胎壓過低,就有可能會發生爆胎等安全性上的問題,因此部分原廠交車時會把胎壓打得比較高。

胎壓設定,究竟打到多少才正確 ?

必須老實說,胎壓到底要打多少,只有一個合理的範圍,並沒有一定要打到多少才是最好的。只有根據自己的用路環境、駕駛習慣持續做調整,才能找到最適合自己愛車的胎壓。不過這邊也根據巡視車輛的頻率把駕駛分為兩大族群,提供建議的胎壓設定範圍:

1 ~ 2 週會巡車一次  

由於較常巡視車輛,建議胎壓可以打到原廠建議值即可,再根據個人需求去做細部的增減。

原廠建議胎壓值通常可以在駕駛座的車門內看到

巡車頻率較低,通常都是保養時才會順便檢查  

建議冷胎壓可以打到 38 psi,較高的胎壓值可以減少因為輪胎氣體自然流失導致的安全性問題。而較高的胎壓值會不會提升爆胎的機率呢 ? 可以了解到由於輪胎技術的進步,較高的胎壓值只要在輪胎標籤上最大胎壓值的合理範圍內,正常使用的情況之下並不會造成安全上的問題。

新車開沒多久就吃胎吃內側,這樣合理嗎?

若狀況並沒有很嚴重其實是合理的,因為現在大多車輛在出廠時的底盤設定都有預設車輛會載重,因此許多車款 ( 尤其是休旅車 ) 容易因為載重與原廠預設的有誤差,導致輪胎出現吃內側的狀況發生。建議解決方法為尋找有經驗的店家根據用車習慣調整底盤定位,可以有效減少因底盤定位造成的異常磨耗問題。

胎壓異常對輪胎的異常磨耗影響

跳花及吃胎都是胎壓異常時容易出現的異常磨耗,跳花是指磨耗不均造成的高低落差。除非在很嚴重的情況之下,不然肉眼辨識上較不容易。可以用手繞著輪胎摸胎面,如果有凹凸不平/不規則的感覺就是跳花。而跳花對汽車最大的影響是會使胎噪變大,嚴重時甚至會影響到底盤定位。

圖中輪胎已出現跳花狀況,可以看到紅線圈起來之範圍內輪胎磨耗的不平均

接下來則是吃胎,肉眼可輕易判斷出的磨耗不均即是吃胎。通常發生在胎緣其中一側,若胎壓不正確(過高或過低)可能會發生在輪胎中央或是兩側同時發生。吃胎最主要的影響是磨耗不均導致的安全性問題,因此遇到時輕則調胎可以改善,重則需要換胎。

可輕易發現圖中輪胎紅線圈起處的磨耗與其他地方有相當大的差異

若因為胎壓不正確,輕則容易造成耗油、跳動,或是磨耗異常的狀況發生,重則可能會發生爆胎等安全性問題。輪胎對汽車的安全性影響可說是至關重要,建議車主們可以花費更多心力注意輪胎的狀況,才能確保每趟出門都是開開心心出門,平平安安回家。

另外,在《愛駒養車汽車一站式服務電商》之中,也有販售各大品牌各款式、各尺寸的輪胎,在愛駒養車購買輪胎不僅享有平台促銷折扣、免安裝費優惠之外,另外還享有360天保固、180天內免費調胎、補胎的服務,這麼好康的機會還等什麼呢 ?

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