前年來自新加坡的台灣奧致網路科技有限公司的無樁共享單車 oBike 主打「隨地借、隨地還」，短時間創造不小的話題效應，但 oBike 卻不時傳出佔用機車停車格，更衍生違停棄置問題飽受民眾詬病。
交通局接受採訪時表示，oBike 業者由於管理問題導致車輛破損故障，違停棄置妨礙市容景觀，屢遭民眾檢舉，交通局多次通知業者卻無法有效改善，因此自 2019 年 6月嚴禁 oBike 利用本市道路佈放車輛營業，並聯合環保局、警察局和高灘處執行專案行動，動員 29 區清潔隊人力、調派民間拖吊業者，全力清除，全部移置於八里拖吊場。
交通局停車營運科科長許芫綺表示，oBike 大量投車，最遠遍及金山、萬里、平溪、坪林等偏鄉地區；期間，交通局多次以寄發雙掛號的公文要求業者自主巡查，並通知領回 oBike，但全都因無人招領退件。
此次 oBike 清除專案行動共計拖吊清除 6,308 輛，由於業者早已退出市場，交通局依據「道路交通管理處罰條例」第82-1條規定公告一個月後仍無人認領即可拍賣。交通局於去年11月辦理拍賣，並要求廠商需現場拆解6 千餘輛廢棄 oBike，才能載運出保管場，以防止回流至街道，也因此歷經多次流標，最後終於在今年 3 月以每輛 3 元賣出。後續交通局將依法向該公司追繳 1,569 餘萬移置費及保管費。
為了杜絕 oBike 之亂問題重演，「新北市共享運具經營業管理暫行自治條例」在日前經市議會一讀通過送法規會審查，未來實施後，業者需繳納使用權利金和保証金，並規範業者的權利義務，對車輛違停，市府可依法移置、保管和拍賣，以有效管理共享運具。
