輕量、便捷、易攜帶的電動滑板車在近年來掀起一股交通移動的熱潮，是許多年輕族群和上班族的最愛，不過法規現制並沒有認定電動滑板車屬於機車或者自行車，因此是禁止在道路上騎乘的，違反的話最重開罰 3,600 元。但有鑑於普及率的擴展，立法院計畫修法，授權給地方政府訂定上路許可範圍，其中台北市交通局打算採取「原則禁止，例外開放」的模式引來業者反彈聲浪。
在市區穿梭方便的電動滑板車，時速可達25公里，但由於目前法規未認定為機車、自行車，讓警方執法處於模糊地帶，北市警方多以勸導為主，但今年已取締46件，最重開罰 3,600 元，其中2件還發生事故。據悉，立法院一讀通過道路交通管理處罰條例正草案，未來會授權給地方政府，訂定上路許可範圍。
在各個縣市政府中北市交通局計畫採取「原則禁止，例外開放」，但開放哪一區塊或是騎乘時段，還在研擬，民眾騎乘電動滑板車的熱點區域都會納入討論範圍。不過業者認為，若設上路限制，將大幅限縮騎乘範圍。
對此，台北市交通局表示，雖然電動滑板車在國外許多城市早已被納入車輛管理，但是考量台北市交通密集、混合車流多，車道空間有限，而電動滑板車跟汽、機車速度差異過大，危險性高，才研擬在特定場域例外開放的可行性，或是評估畫設專屬車道。
