有鑑於 2018 年曾發生超級跑車在國道三號高速公路發生連環追撞車禍,當時超跑底盤受損、無法行駛,卻因一般拖吊車無法拖吊,由駕駛找來專用拖吊車到場,結果導致後方車潮回堵五公里。交通部高公局對此研擬「超跑條款」,若超跑在國道拋錨需以特殊器材拖吊時,將依車價、底盤高低不同收費,基本費最高可收兩萬元。

高公局目前合作 1,500 輛拖吊車,每當超跑在國道發生拋錨、故障或車禍時,就會立即上國道拖離現場。但近年常見千萬超跑在國道拋錨,由於價格不斐、底盤又低,拖吊過程中倘若不慎,恐損壞車輛衍生更多問題,最終導致拖吊作業執行的困難,後方回堵車倆也可能引發新的追撞問題。

據了解,目前國道合作的拖救車中,只有 100 輛「橫桿加布條」、80輛「全落斗式」吊車可拖吊超跑,不過國道拖救費收費,小型車基本費 1,500 元,雖可加上處理費及拖救里程費用,但許多業者都認為收費與風險相差太大。高公局為此研擬「超跑條款」,以車價、底盤高度訂定基本費率,日前已和報交通部。

其中,車價在 201 萬以上到 500 萬元間、底盤 15 公分以上車輛,拖救基本費為 3,000元,底盤每降低 1 級距,基本費就加收 1000 元,底盤9.9公分以下就收6000元。

車價在 501 萬到 1,000 萬元且底盤15公以上拖救基本費 5,000 元,再依底盤降低級距,每1級距增收1千元。車價 1,001 萬至 2,000 萬,底盤 15 公分以上,拖救基本費收7,000 元,底盤每降低 1 級距多收 1,000 元。

若車價達到 2,001 萬元以上、底盤高於15公分,拖救基本費 1 萬 4,000元,底盤每降低1級距多收 2,000 元,底盤低於 9.9 公分,拖救基本費就可收 2 萬元。

根據初步規畫,將底盤級距分為9.9公分以下、10至11.9公分、12至14.9公分、15公分以上,車價則分為 201萬至 500 萬、501 萬至1000萬、1001萬至2000萬、2001萬元以上。

目前坊間超跑拖吊費用不同,有的依底盤、有的依超跑價格訂定,例如底盤有依15公分 、15至12公分、12至10公分,或是超跑價格 200 至 500 萬元、500至 1,000 萬元、1,000 萬元等,收取 4,000 至 8,000 元不等的費用,依技術、耗時不同有不同收費,若車輪鎖死也會再另收費用。