有鑑於 2018 年曾發生超級跑車在國道三號高速公路發生連環追撞車禍，當時超跑底盤受損、無法行駛，卻因一般拖吊車無法拖吊，由駕駛找來專用拖吊車到場，結果導致後方車潮回堵五公里。交通部高公局對此研擬「超跑條款」，若超跑在國道拋錨需以特殊器材拖吊時，將依車價、底盤高低不同收費，基本費最高可收兩萬元。
高公局目前合作 1,500 輛拖吊車，每當超跑在國道發生拋錨、故障或車禍時，就會立即上國道拖離現場。但近年常見千萬超跑在國道拋錨，由於價格不斐、底盤又低，拖吊過程中倘若不慎，恐損壞車輛衍生更多問題，最終導致拖吊作業執行的困難，後方回堵車倆也可能引發新的追撞問題。
據了解，目前國道合作的拖救車中，只有 100 輛「橫桿加布條」、80輛「全落斗式」吊車可拖吊超跑，不過國道拖救費收費，小型車基本費 1,500 元，雖可加上處理費及拖救里程費用，但許多業者都認為收費與風險相差太大。高公局為此研擬「超跑條款」，以車價、底盤高度訂定基本費率，日前已和報交通部。
其中，車價在 201 萬以上到 500 萬元間、底盤 15 公分以上車輛，拖救基本費為 3,000元，底盤每降低 1 級距，基本費就加收 1000 元，底盤9.9公分以下就收6000元。
車價在 501 萬到 1,000 萬元且底盤15公以上拖救基本費 5,000 元，再依底盤降低級距，每1級距增收1千元。車價 1,001 萬至 2,000 萬，底盤 15 公分以上，拖救基本費收7,000 元，底盤每降低 1 級距多收 1,000 元。
若車價達到 2,001 萬元以上、底盤高於15公分，拖救基本費 1 萬 4,000元，底盤每降低1級距多收 2,000 元，底盤低於 9.9 公分，拖救基本費就可收 2 萬元。
根據初步規畫，將底盤級距分為9.9公分以下、10至11.9公分、12至14.9公分、15公分以上，車價則分為 201萬至 500 萬、501 萬至1000萬、1001萬至2000萬、2001萬元以上。
目前坊間超跑拖吊費用不同，有的依底盤、有的依超跑價格訂定，例如底盤有依15公分 、15至12公分、12至10公分，或是超跑價格 200 至 500 萬元、500至 1,000 萬元、1,000 萬元等，收取 4,000 至 8,000 元不等的費用，依技術、耗時不同有不同收費，若車輪鎖死也會再另收費用。
