根據公路總局消息，省道台9線南迴改4.6公里的草埔森永隧道預計自6月起開放大型重機試行6個月以檢核大型重機的駕駛行為、肇事率等做為是否永久開放的依據。
此次試辦開放重機走行的路段包含高架橋及草埔隧道，總長共計12公里，其中草埔隧道將是大型重機在國內可行駛的最長的一段隧道，先前官員強調隧道騎乘恐窒息的問題也可獲得驗證，不過針對這個問題，公路總局在接受媒體採訪時倒是表示，隧道設計皆有通風標準，一旦偵測到汙染物一氧化碳超標，抽風機就會啟動，但是隧道內高溫較難控制，夏季炎熱加上大量車流條件下，汽車恐帶進高溫，不過南迴改的交通量相對較小，因此較符合機車通行條件。
公總表示，現階段已檢視過標誌標線、隧道內通風設備以及照明是否符合標準、正常運作，草埔森永隧道未來將嘗試開放所有車種行駛，公總認為無論車種大或小，只要保持適當間距就不會有安全問題，此外草埔隧道為兩線設計，預計在端午節時開放大型貨車並限走外側。
此次大型重機於南迴改行駛試辦6個月，將以大型重機上國道的指標，檢核機車駕駛是否守秩序，有無肇事等情況。確切日期已經報給交通部待核定，至於南迴改提速為70公里，將依原計畫於6月下旬的端午節實行。
