近日，鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進即將繳出首張成績單，延伸華創先前投入上百億元的研發成果，預計 1 月底發表第 1 代 EV Kit 規格，4 月正式交貨，除裕隆旗下納智捷將率先採用，未來將瞄準全球各汽車製造商車廠供貨，至於 2020 年提出的 MIH 聯盟，階段已有492 家加入，預計在今年 7 月起獨立運作。
鴻華表示 EV Kit 是一套電動車開放平台，採線控載具 Drive-by-wire 技術，有如手機的安卓作業系統一樣，採開放式車端通訊協議，讓包含自駕業者在內的合作夥伴，可以進行電動車的服務開發等。
據悉 EV Kit 與整車部分，都會在苗栗三義的裕隆製造，納智捷先前停產的 S3 及 U5，將採用此平台，也宣告 S3 及 U5 將從原先的汽油車，轉型成為電動車。
為邁向國際，鴻華先進在去年公布 MIH 聯盟，快速號召同盟加入，鴻華先進副董事長左自生表示，目前已有 492 家加入聯盟，預計於6月底完成籌備，7月作為獨立組織正式運作。展望未來，鴻華先進總經理李秉彥表示，將朝3大方向布局，包括電動車事業、次系統事業、技術服務事業。
在電動車事業上，以開放平台為基礎，延伸產品包含乘用車、商用車等方向，其中第1代EVKit將發表規格及通訊介面，是1款電動車開放平台，以開放車端通訊協議，提供包括自駕系統業者等應用層合作夥伴來進行產品開發。
次系統事業部分，鴻華先進將透過發展車電整合及線控底盤3大領域與平台整合，藉由垂直整合關鍵次系統，來提供一站式垂直整合服務，其中包含自動駕駛系統、新能源動力系統、車聯網系統等，以軟體定義汽車趨勢方向，建構軟硬體平台技術及標準化，降低車電整合複雜度，使客戶能致力發展創新應用。
技術服務事業方面，鴻華先進具備整車正向開發能力，從產品企劃、造型發展、工程設計開發、原型車試作、到測試驗證等皆能獨立完成，可根據實際狀況，彈性規劃各種單獨項目或套裝組合服務，滿足客戶需求。
