根據日本川崎重工業株式會社 (Kawasaki) 內部消息，該公司正為旗下的重機產品申請一項雷達輔助安全系統專利。
從已釋出的專利圖來看 Kawasaki 在摩托車前後都配備了雷達，與汽車上的雷達一樣，前面的雷達可幫助測量前方車輛與自身的距離，而且還能在主動巡航控制系統的輔助下，利用 ABS（防鎖死煞車系統）和電子節氣門的調控來控制車速，該系統還能實現自動煞車，避免發生不幸的事故。
車後雷達可全時測量後方車輛與自身的距離，雖然該系統無法驅動自動煞車系統，但是其會在後方車輛車速太快時發出警報，從而給駕駛員提供足夠的反應時間，並在必要時改變路線，避免發生碰撞。
目前全球各地的摩托車製造商都已開始研究下一代安全功能，如 Ducati 已經正式宣布，將為其摩托車提供一系列安全功能，這也是該公司 2025 車輛安全計畫的一部分。此外，KTM 公司也在為其摩托車研發雷達安全技術。
在去年，Harley-Davidson 公司也為一種自動緊急制動系統申請了專利，該系統可利用傳感器判斷什麼時候會發生碰撞，並自動剎車。該自動制動系統依賴雷達，攝像頭和其他傳感器，不間斷地監測周圍環境，當車載計算機根據數據中，預測即將發生碰撞時，該系統將會啟動剎車。
此次 Kawasaki 欲推行的雷達輔助安全系統傳出可能與 BOSCH 共同合作，未來，該公司可能將成為上述雷達技術的主要供應商之一，從釋出的專利圖來看，未來實體感測雷達可能安裝於摩托車大燈上方和尾燈下方。
