全球汽車市場在近年來表現呈下跌趨勢,分析指出,受到中國及印度市場需求降低的影響,2019 年全球新車銷量將比 2018 年減少約 4%,超過 2018 年的 0.6% 跌幅,為 2008 年金融海嘯以來最大跌幅。

受全球最大車市中國大陸及第四大車市印度影響,全球汽車市場預估將連續第二年表現萎縮,從2019年1月至11月數據來看,包括商用車在內的全球汽車銷量為7,260萬輛,較 2018年 降低 4%,至於 2019 年新車總銷售量估計在 9,100 萬輛之譜。

除了中印市場需求下滑導致的減產之外,2019 年美國與中國之間的貿易戰爭亦造成一定的影響,關稅的提高增加了中國企業的運營成本,許多產能也被迫面臨關停,這也導致薪資下滑連帶壓低消費者購物欲望的連鎖反應。

印度市場方面,2019 年頭 11 個月的汽車銷售降至 351 萬輛,較 2018 年同期下滑約14%,預計將是近五年來首次下滑,此外,非銀行金融機構降低放款比例也紮實的衝擊印度汽車市場銷售。

中國市場方面,消費力道的疲軟影響車廠的獲利,2019 年也有多家傳統車輛製造商面臨轉型或整併,包括 GM 汽車旗下品牌在中國市場縮減產品陣線、銷售力道不佳的 Suzuki 退出中國市場,在中國更於十餘年的 PSA 集團也釋出在大陸的合資公司長安標緻雪鐵龍持有的50%股權。