全球汽車市場在近年來表現呈下跌趨勢，分析指出，受到中國及印度市場需求降低的影響，2019 年全球新車銷量將比 2018 年減少約 4%，超過 2018 年的 0.6% 跌幅，為 2008 年金融海嘯以來最大跌幅。
受全球最大車市中國大陸及第四大車市印度影響，全球汽車市場預估將連續第二年表現萎縮，從2019年1月至11月數據來看，包括商用車在內的全球汽車銷量為7,260萬輛，較 2018年 降低 4%，至於 2019 年新車總銷售量估計在 9,100 萬輛之譜。
除了中印市場需求下滑導致的減產之外，2019 年美國與中國之間的貿易戰爭亦造成一定的影響，關稅的提高增加了中國企業的運營成本，許多產能也被迫面臨關停，這也導致薪資下滑連帶壓低消費者購物欲望的連鎖反應。
印度市場方面，2019 年頭 11 個月的汽車銷售降至 351 萬輛，較 2018 年同期下滑約14%，預計將是近五年來首次下滑，此外，非銀行金融機構降低放款比例也紮實的衝擊印度汽車市場銷售。
中國市場方面，消費力道的疲軟影響車廠的獲利，2019 年也有多家傳統車輛製造商面臨轉型或整併，包括 GM 汽車旗下品牌在中國市場縮減產品陣線、銷售力道不佳的 Suzuki 退出中國市場，在中國更於十餘年的 PSA 集團也釋出在大陸的合資公司長安標緻雪鐵龍持有的50%股權。
